1.膨脹閥起節流降壓的作用，經冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經過節流閥時，因受阻而使壓力下降，導致部分制冷劑液體氣化，同時吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進入蒸發器。 2.熱力膨脹閥是制冷系統的主要部件和四大件之一。安裝于冷凝器(或貯液器)和蒸發器之間，閥的出口連接蒸發器的進口，感溫包緊貼于蒸發器末端，是制冷系統中高壓和低壓之間的分界處，在膨脹閥節流前是高壓飽和液體或高壓過冷液體，節流后是制冷劑低壓、低溫飽和液體和蒸汽的混合物。 3.壓縮機-冷凝器-膨脹閥-蒸發箱-壓縮機 你說的一點也沒錯

想搞懂空調里面一些小部件也是對生活的認真態度，因為了解才讓生活更健康美好。簡單說一下熱力膨脹閥的作用：1.節流做用：高溫高壓的液態制冷劑經過膨脹閥的節流孔節流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發創造條件。2.控制制冷劑的流量：進入蒸發器的液態制冷劑，經過蒸發器后，制冷劑由液態蒸發為氣態，吸收熱量，降低車內的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發器的出口完全為氣態制冷劑，若流量過大，出口含有液態制冷劑，可能進入壓縮機產生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發完畢，造成制冷不足。了解了之后也能更加放心使用了。

其功用是：把來自貯液干燥器的高壓液態制冷劑節流減壓，調節和控制進入蒸發器中的液態制冷劑量，使之適應制冷負荷的變化，同時可防止壓縮機發生液擊現象(即未蒸發的液態制冷劑進入壓縮機后被壓縮，極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發器出口蒸氣異常過熱。汽車空調制冷系統采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實際溫度高于蒸發溫度的數值），由此來調節膨脹閥開度的大小，從而控制進入蒸發器的液態制冷劑流量。